Aplicações de Simulação no Setor Portuário

A simulação de eventos discretos com o ProModel possui aplicações nas mais diversas áreas e setores produtivos. Aplicações de sucesso podem ser encontradas desde o setor de serviços (incluindo bancos e centrais de atendimento), setor médico-hospitalar, indústrias pesadas (siderúrgicas e montadoras, por exemplo) principalmente em situações que envolvam operações logísticas.

Quando falamos especificamente de operações logísticas, abrimos um grande leque para a utilização do ProModel. Vários casos de sucesso já foram reportados envolvendo aplicações em Centros de Distribuição, Armazéns, Movimentações Intralogísticas, Dimensionamento de Frotas, etc.

Na Logística é notável a importância para as empresas das operações que envolvem portos e terminais marítimos, já que são muitas as empresas que dependem de tais atividades, seja para a exportação ou para a importação.

Como se sabe, o Brasil não dispõe, por enquanto, de uma infraestrutura capaz de atender plenamente as necessidades de movimentações portuárias das empresas. Por isso, é importante que tais operações, sendo elas existentes ou futuras, sejam corretamente dimensionadas e validadas, com auxílio da simulação com o ProModel, para permitir a máxima utilização da capacidade existente com os menores custos possíveis.

Nesse sentido, a simulação é utilizada com muito sucesso em diversos aspectos ligados aos terminais portuários, a saber:

• dimensionamento de Equipamentos: a simulação pode ser utilizada para dimensionar a necessidade de empilhadeiras, caminhões, RTG’s, Pontes-rolantes, operadores e diversos outros recursos que façam parte da operação;


• Adequação de Áreas e Layouts: é possível realizar o dimensionamento da necessidade de área (ou retroárea) no terminal, assim como a identificação do melhor layout, levando em conta giro de estoques, capacidade de armazenagem, inbound e outbound de produtos, entre outros;


• Berços e Atracação: modelos de simulação podem ser utilizados para identificar a ocupação esperada de berços de atracação, ajudando a determinar se há ociosidades ou ainda gargalos na operação. Essa é uma das maiores restrições nos portos brasileiros, e, por isso, um ponto crítico para as empresas;


• Custos com Demurrage: avaliação dos impactos financeiros de filas e restrições de capacidade que, em última instância, acarretam em multas de sobre-estadia dos navios;


• Impactos de Interrupções: a simulação pode também ser utilizada para avaliar a sensibilidade das operações aos mais diversos fatores de interrupção das mesmas, como chuvas, marés, ventos, ineficiências, quebras de equipamentos ou até mesmo greves;


• Dimensionamento de Navios: é possível, utilizando uma abordagem conjunta de simulação e otimização, dimensionar as frotas ótimas de navios, bem como suas consignações ideais.

Esses e muitos outros pontos podem seraprimorados com a simulação, sejam de forma separada ou considerando todos eles em um único modelo.

Para garantir a acurácia do modelo, são utilizadas bases históricas reais de dados, coletados de acordo com a situação de cada empresa e as particularidades de cada operação. Esses dados, através de tratamentos estatísticos, são transformados em curvas e distribuições de probabilidade que representam as características da operação.

A Belge, através de mais de 17 anos de experiência em consultoria e simulação, já realizou diversos projetos de sucesso na área portuária, para as mais renomadas empresas do Brasil e até mesmo do exterior (Vale, Votorantim Cimentos, Fibria, Suzano, Braskem, Pöyry, Aracruz, VCP, Kenana, TGG, Multi Rio, Libra, BTP, Petrobras, Veracel, CMPC, Montes del Plata, entre outras).